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北京白羊沟隧道今日双线贯通 兴延高速隧道工程已完成90%

2018-04-10 来源:  浏览:    关键词:
2018年4月10日讯,上午10时38分,随着最后三声节能水压爆破声从左线隧道传出,兴延高速白羊沟隧道双线贯通。记者从市交通委获悉,继2月28日右线隧道贯通后,今天,兴延高速公路关键控制性工程白羊沟隧道左线顺利贯通,该隧道成为兴延高速全线首条双线贯通的特长隧道。目前,兴延高速公路建设进入全力冲刺阶段,全线隧道工程已掘进28.65公里,完成总长度的90%,计划于2018年底全线贯通。


北京市交通委工程管理处相关负责人王昕在施工现场表示,兴延高速建成通车后,将与33公里、桥隧比95%的延崇高速相接,形成北京西北方向第三高速通道,作为京津冀一体化路网格局的重要组成部分,为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障,同时可有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状,疏解西北通道客货运交通压力,促进沿线地区的经济和旅游发展。这条高速公路也是全国首例公开招标建设的高速公路PPP项目。

记者在现场看到,位于昌平区的白羊沟隧道,分左右线,隧道左线全长3510米,右线全长3535米,双向4车道,预留6车道。据悉,隧道岩层类别以白云岩、石英砂岩、页岩为主,同时隧道穿越两条断裂带,围岩较为复杂,施工难度大。白羊沟隧道顺利实现双线贯通,为全线后续工程展开创造了有利条件,项目建设进入全力冲刺阶段。目前,兴延高速全线隧道工程已掘进28.65公里,完成掘进任务总长度的90%。桥梁工程完成总体形象进度的75.4%;路基工程完成总体形象进度的61.9%。

据白羊沟隧道施工负责人介绍,该隧道为兴延高速全线第二长隧。为提高施工质量安全管理,加强保护环境,适应复杂的围岩地质情况,白羊沟隧道施工采用了“隧道掘进节能环保水压爆破”的新工艺技术,与传统爆破施工技术相比,每次爆破在增加15厘米左右进尺的同时,可节省约15%的炸药使用量;爆破产生的飞石飞溅距离,从80-90米减小至60米左右;爆破产生的烟尘也得到了有效抑制,排烟时间从30-40分钟降至10分钟,大幅度节省施工时间。

兴延公司相关负责人介绍,兴延高速在建设过程中高度重视新技术应用和环境保护。除了在白羊沟隧道采用节能环保水压爆破技术外,还在跨京包铁路桥工程开展了建筑信息模型(BIM)技术的应用。此外,全线664万方隧道弃渣分类使用利用率达100% ;隧道照明全部采用LED灯具及无级调光措施;在重点施工部位均安装了建筑扬尘与噪音在线监测系统,可远程实时监控施工现场空气质量等。

兴延高速公路南起西北六环双横立交,北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北,全长42.2公里,途经昌平、延庆,设计为双向四车道(预留远期六车道条件),15公里平原段设计时速100公里/小时,山区段设计时速80公里/小时,2015年底开工建设。兴延高速全线桥隧比高达64%,在设计上坡缓路直,受雨雪天气影响较小,通车后可保证全天候服务,行车的舒适性和安全性大幅提高。 另据了解,本市另一条重要高速——东西向的新机场北线25公里,一期修中段的15公里已率先开工,位于从京台到京开之间。

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